Lớp phủ Ta-C trong ngành công nghiệp ô tô

Động cơ và hệ thống truyền động:
● Bộ truyền động van: lớp phủ ta-C được áp dụng cho bộ nâng van, trục cam và các bộ phận truyền động van khác để giảm ma sát và mài mòn, giúp cải thiện hiệu suất động cơ, giảm lượng khí thải và kéo dài tuổi thọ bộ phận.
● Các xéc măng piston và ống lót xi lanh: lớp phủ ta-C có thể được áp dụng cho các xéc măng và ống lót xi lanh để tạo ra bề mặt nhẵn và chống mài mòn, giảm ma sát, giảm thiểu tiêu hao dầu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
● Vòng bi trục khuỷu: lớp phủ ta-C cải thiện khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi của vòng bi trục khuỷu, dẫn đến giảm ma sát và cải thiện hiệu suất động cơ.
Quá trình lây truyền:
● Bánh răng: lớp phủ ta-C trên bánh răng làm giảm ma sát và mài mòn, giúp vận hành êm ái hơn, cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ hộp số.
● Vòng bi và ống lót: lớp phủ ta-C trên vòng bi và ống lót giúp giảm ma sát và mài mòn, cải thiện hiệu suất truyền động và kéo dài tuổi thọ linh kiện.
Các ứng dụng khác:
● Kim phun nhiên liệu: lớp phủ ta-C trên kim phun nhiên liệu cải thiện khả năng chống mài mòn và đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
● Máy bơm và vòng đệm: lớp phủ ta-C trên máy bơm và vòng đệm làm giảm ma sát và mài mòn, nâng cao hiệu suất và ngăn ngừa rò rỉ.
● Hệ thống ống xả: lớp phủ ta-C trên các bộ phận ống xả cải thiện khả năng chống ăn mòn và nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ của chúng.
● Tấm thân xe: Lớp phủ ta-C có thể được sử dụng để tạo ra các bề mặt chống trầy xước và chống mài mòn trên các tấm thân xe bên ngoài, nâng cao tính thẩm mỹ và độ bền của xe.